商合杭高铁按原定目标时间通车

搜狐焦点阜阳站 2019-05-13 08:56:06
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5月10日一大早,不少阜阳人的朋友圈被这样一条信息刷屏了:商合杭高铁北段通车时间提前到8月1日。该信息指出,“为向祖国七十华诞献礼,铁路总公司决定原定于今年年底通车的商合杭高铁提前到8月1日”。当日,记者分别采访了市发改委铁路办、京福客专安徽公司有关同志,确认上述消息不实,商合杭高铁将按原定目标时间

5月10日一大早,不少阜阳人的朋友圈被这样一条信息刷屏了:商合杭高铁北段通车时间提前到8月1日。该信息指出,“为向祖国七十华诞献礼,铁路总公司决定原定于今年年底通车的商合杭高铁提前到8月1日”。当日,记者分别采访了市发改委铁路办、京福客专安徽公司有关同志,确认上述消息不实,商合杭高铁将按原定目标时间通车——合肥以北段今年年底将通车运营,合肥以南段计划2020年6月通车运营。

  商合杭高铁北接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁,终端在杭州接宁杭高铁进而接京沪高铁,被誉为“华东第二通道”,是我国《中长期铁路网规划》中的高等级铁路。商合杭高铁起自河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州,终至浙江杭州,全长794.55公里。

  市发改委铁路办、京福客专安徽公司有关负责同志在接受记者采访时均表示,目前商合杭高铁有关建设工作仍按原定时序进行,未接到提前通车的通知。也就是说,按照原有工程进展,商合杭高铁预计8月底完成站前的线上和线下工程,9月1日开始联调联试,合肥以北段今年年底将通车运营;合肥以南段建设受大桥、隧道的影响,工程复杂,计划2020年6月通车运营。

  “这其中需要明晰两个概念,联调联试和通车运营。其中,商合杭高铁合肥以北段8月底可以初步具备通车条件,随即按要求进入联调联试阶段,但此时并不对外运营。大家真正坐上高铁出行,要到年底通车运营才可以。”市发改委铁路办有关负责人说。

  眼下,商合杭高铁铺轨工作正在有序进行中。2月26日,铺轨工作在亳州市古城东站正式启动,在分别完成河南境内及亳州段铺轨任务后,4月22日起已由北向南在阜阳境内推进铺轨任务。为推进铺轨工作更快进行,另一个铺轨单位从4月11日开始,从合肥出发、由南向北推进铺轨作业,两家铺轨单位预计6月份在阜阳西站实现“会面”。

  另悉,根据有关规划,商合杭高铁在我市境内新建高铁站房3座,分别为颍上北站、太和东站和阜阳西站。截至4月底,颍上北站站房主体结构全部完成,二次结构完成50%;天桥钢柱及钢桁架拼接安装完成,1站台雨棚结构施工完成。太和东站站房主体结构施工完成,二次结构完成50%;站台雨棚柱施工完成50%;天桥钢架吊装基本完成。阜阳西站线侧站房二次结构施工完成80%,高架站房屋面钢网架施工完成40%,二次结构施工完成30%;站台雨棚屋面压型钢板完成90%,组合楼板浇筑完成60%;综合维修办公楼、食堂、生产生活房屋等主体结构大部分完成,大面积进行二次结构施工。

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