好!阜阳火车站有动车啦!到北京、深圳、东莞、南昌…

搜狐焦点阜阳站 2019-12-03 11:22:31
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高铁阜阳西站 是最近几天最热的词 刚刚 又有好消息传来 阜阳火车站 要开动车组列车了! 有图有真相 ↓ 圈重点 D字开头动车组 到站是阜阳火车站 非阜阳西站 这就意味着 12月31日起 阜阳火车站就要有动车组了! 小编搜索发现 这趟从D727/D728列车 运行区间为北京⇄深圳 大致走向为 北京—菏

高铁阜阳西站

是最近几天最热的词

刚刚

又有好消息传来

阜阳火车站

要开动车组列车了!

有图有真相

圈重点

D字开头动车组

到站是阜阳火车站

非阜阳西站

这就意味着

12月31日起

阜阳火车站就要有动车组了!

小编搜索发现

这趟从D727/D728列车

运行区间为北京⇄深圳

大致走向为

北京—菏泽—阜阳

—南昌—赣州—东莞—深圳

也就是说

12月30日调图后

除了高铁和普通列车外

在铁路出行方面

阜阳人将会有更多选择

此前

曾有市民提问

能不能在阜阳站增设高铁线?

市发改委是这样回复的

目前阜阳火车站不具备高铁条件高铁。因运营速度快,相较普速铁路而言对各项设施要求较高,故在原有普速铁路上开行高铁列车不具备可行性。

阜阳火车站升级部分为高铁线路有两种方式:

一是在原火车站线路上新建联络线与现有高铁线路连接,并改造既有阜阳火车站基础设施,满足高铁停靠需求。

二是协调中国铁路上海局集团有限公司,在阜阳站热门出行线路增设最高时速160千米每小时的动力集中型动车组。

考虑到新建联络线,联通正在运营的高铁线路,涉及铁路运营安全问题较难获批,且大规模改造阜阳火车站影响当前铁路正常运营,将争取在阜阳火车站增开动力集中型动车组,解决群众快捷长途出行的需求。

综上可得知

阜阳站此次增开的动车组

极有可能是

动力集中型动车组

动力集中型动车组采用流线型外形,设计时速160公里,最高时速220公里,是复兴号系列产品的重要组成部分,是普速线路旅客列车的迭代升级产品。

由于运行速度较快,动车组具有明显的时间优势,根据运行图模拟情况,每千公里运行时间比25T客车压缩约1小时,比25G型客车压缩4~7小时

据运营需要,动力集中型动车组除可在客运专线使用,还可应用于既有线提速线路、新建快速线路,远离高铁线路的群众也能在家门口乘坐舒适的动车组出行。

目前

阜阳—深圳

K字头列车

运行时间在19小时左右

T、Z字头列车

运行时间在16小时左右

也就是说

增开动车组后

阜阳到菏泽、南昌、深圳等地

乘车将进一步缩短

阜阳已经通了高铁

很快

大家就能在家门口

坐上动车了

快把这个好消息告诉大家!

来源于阜阳公众网

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。