悦高铁|商合杭高铁特大桥顺利合龙!创世界之最!预计2020年

近日

我国华东地区第二条快速客运通道

——商（丘）合（肥）杭（州）高铁

重点控制性工程

裕溪河特大桥

顺利合龙

为实现2020年全线通车创造了有利条件

（图片源于网络）

商合杭高铁：预计2020年全线通车

北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，直抵浙江杭州的商合杭高铁，全长794.55公里，设计时速350公里。

（图片源于网络）

线路北接郑州至徐州高铁，并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连，在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通，是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。

（图片源于网络）

裕溪河特大桥：世界较大跨度无砟轨道高速铁路桥梁

商合杭高铁裕溪河特大桥主桥全长686米，采用双塔钢箱桁梁斜拉桥形式跨越裕溪河河道，主塔采用“H”型索塔，塔高123米。

“裕溪河特大桥是目前国际上时速350公里高速铁路无砟轨道较大跨度的钢箱桁梁斜拉桥，且主梁结构形式为国内高铁首次使用，具有桥梁变形控制精度要求高、施工线型控制难度大、现场施工工序转换复杂等特点。”据中铁三局商合杭铁路站前十五标项目部常务副经理员利军介绍，裕溪河特大桥是商合杭高铁重点控制性工程，代表着国内高铁相关桥梁施工的先进水平。

裕溪河特大桥：应用3D打印、BIM等先进技术

施工过程中，项目部积极贯彻落实京福客专安徽公司技术创新要求，在建桥过程中熟练应用3D打印、BIM(建筑信息模型化)等先进技术，利用云端数据管理集成平台，实现了项目施工全周期的数据储存、分析和利用。大桥顺利合龙为加快商合杭高铁建设步伐，实现2020年全线通车创造了有利条件。

（图片源于网络）

作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，全线在2020年建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通。

(来源：上海铁路局）

届时，合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，合肥到杭州和商丘均可实现一天往返，沿线群众可以充分享受长三角地区经济发展的红利，对促进区域经济联系，增强华东地区经济发展的后劲，意义十分重大。

——信息来源于中安在线

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