阜阳火车站规划出炉!打造“0换乘”交通枢纽!!

建公交首末站和地下公交换乘区、配建社会停车场及出租车蓄车场、设置地下小型商业……近日，市自然资源和规划局公布了《阜阳市HD12单元06街区控制性详细规划》等10个街区控制性详细规划，其中《阜阳市HD12单元06街区控制性详细规划》尤其引人注目，它明确了阜阳火车站区域相关建设要求。

（新汽车东站俯瞰图）

01明确建设相关要求

北京东路下穿及火车站站前广场地下停车场工程项目

按当初的预想，包括三部分：

一是下穿工程

二是地下停车场工程

三是新建汽车东站

《阜阳市HD12单元06街区控制性详细规划》明确，（新）客运东站与火车站站前广场之间地面，应设置不小于10米宽人行换乘通道，沿曙光路应设置地下换乘通道。

HD12-06-01地块（新客运东站地块）应设置铁路还建附属办公用房，面积不小于5000平方米，不大于6000平方米。

HD12-06-02地块（阜阳火车站站前广场地块）应配建公交首末站，面积不小于11000平方米，并在地下空间设置不小于2500平方米的公交换乘区，配建社会停车场总面积不小于22000平方米，配建出租车蓄车场面积不小于4000平方米，出站集散广厅需满足铁路相关设计规范要求。此外，这个地块可结合地下空间设置小型商业，面积不超过地下总建筑面积的10%。

02为轨道交通1号线预留空间

按照当初预想

下穿工程将从现在的汽车东站

门前的北京东路开始

向东一路下穿过去

↓↓

因为要经过火车站，将形成一个向上开口的半圆弧，较低点就在火车站下方，整条路部分路段（火车站下方）将形成一个类似于下穿隧道的样式。这个项目接东盛路，全长约1.7公里。

与北京东路下穿隧道并行的

还有轨道交通1号线

根据《阜阳市轨道交通线网规划（2020年）》

1号线初步走向为：

七渔河路→霞光大道→淮河路

→颍州路→北京东路→东盛路→工贸路

全线总长共41.8公里，设站33座

《阜阳市HD12单元06街区控制性详细规划》

要求后期规划方案应与远期规划

北京东路下穿隧道及轨道交通做好衔接

并预留空间

03新汽车东站正在进行基础施工

去年12月12日，我市在颍东区举行加快实施数字经济赋能暨全省第十三批贯彻“六稳”重大项目集中开工仪式，16个重大项目集中开工，其中就包括阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）。这个工程包含两部分，即地下停车场工程和新建汽车东站。

资料图

首先实施的是新建汽车东站工程。这个工程位于阜阳火车站北侧，具体位置在颍东区向阳路、长青西路以南、曙光路围合范围内，总建筑面积6461.76平方米。目前新建汽车东站工程正在进行基础施工。按施工合同，阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程（一期）施工期为540天。

（新汽车东站建设现场）