阜阳高铁站建设实况播报:高铁站建设进展迅速 “地下城”现雏形

近日，在阜阳公共资源交易网上

发布了一则有关于城南高铁西站的招标公告

旨在为高铁西站的站前广场

添加智能化工程项目

（图片来自阜阳新闻网）

那么，高铁西站的进展如何？

小编就带你们看看高铁西站的

最！新！消！息！

是不是已经按捺不住你的好奇心了？

（图片来自阜阳新闻网）

快来看看高铁西站建成什么样了？

阜阳西站•站前广场

阜阳西站站前广场工程项目位于一道河路以南，紫云路以西，三清路以北。阜阳西站站前广场等基础设施建设工程包含：落客平台及匝道、地下空间、公交车站、客运西站、航颍路下穿通道、集散道路等。

（图片来自阜阳新闻网）

刚进入施工场地

跳入眼前的就是正在施工的站前广场

碾土机、挖掘机等各种大型机械

在来回不停的进行平整路面的工作

（图片来自阜阳新闻网）

根据现场施工人员的介绍

目前正在施工的空地仅为站前广场的一部分

站前广场还将由门前向北继续延伸

（图片来自阜阳新闻网）

下一步将继续站前广场的路面修缮工作

建成后的效果图就是下面这样

届时可以容纳大量的乘客

在站前广场停留休憩

（图片来自阜阳新闻网）

阜阳西站•落客平台

落客平台及匝道工程桥梁共计35联，上部采用钢箱梁。落客平台桥梁结构全长约500m，标准宽28m，桥面面积约1.4万平方；匝道全长约2.8km，标准宽度8.5m，桥面面积约2.4万平方。

（图片来自阜阳新闻网）

目前

部分落客平台及匝道的平台已经搭建完成

还剩下一些拼接工作

也仍有部分的桩基仍在施工

（图片来自阜阳新闻网）

再向北眺望

远处一根根的桩基浇筑大多数已经完工

塔吊工作仍在热火朝天的进行当中

（图片来自阜阳新闻网）

建成后，人们可以直接通过落客平台及匝道

直接通向高铁西站的主站台

（图片来自阜阳新闻网）

阜阳西站•地下空间

地下空间建筑总面积为15.02万平方，主要包含土建工程、装饰工程、安装工程等。

（图片来自阜阳新闻网）

目前已经能初步看出其雏形

据现场负责人介绍

在地下空间还将引入卖场

方便南来北往的乘客

阜阳西站•配套场站

配套场站有汽车客运西站、公交首末站，主体均为两层框架结构，屋顶网架结构，建筑总面积2.17万平方。

（图片来自阜阳新闻网）

人们可以借助公交线路直达高铁西站

这里在不久后必然成为

阜阳数一数二的客流集散地

目前二者的外形也已经初具规模

工人们仍在加紧节奏完善整体框架

（图片来自阜阳新闻网）

阜阳西站•航颍路下穿通道

航颍路北起一道河路，南至三清路，航颍路道路总长1750.466m，其中下穿通道部分为862m。

目前，下穿通道还在做着继续延伸的工作

2019年6月，航颍路下穿隧道的主体将完工

人们可以通过下穿隧道直达阜阳机场

（图片来自阜阳新闻网）

（图片来自阜阳新闻网）

阜阳西站•集散道路

高铁西站的集散道路包括航颍路、卜子东路、何园路以及站东路。

航颍路：北起一道河路，南至三清路，道路总长1750.466m

卜子东路：西起航颍路，东至紫云路，道路总长225.848m

何园路：西起航颍路，东至紫云路，道路总长246.372m

站东路：北起何园路，南至卜子东路，道路总长593.724m

（图片来自阜阳新闻网）

高铁西站主站房的雏形已经大致成形

看到现场的工人还在进行楼层顶部的施工

相关施工工人介绍说

不久后就可以逐渐引入室内施工及装饰

（图片来自阜阳新闻网）

塔吊机、起重机、挖掘机……

还有许多大型机械在工地上忙碌着

售票大厅、候车室……

一些站房在如火如荼的建设中

建成后将对阜阳西站的

交通换乘、商业配套、社会停车产生关键作用

同时，在高铁阜阳西站站前广场的地下层

预留了地铁站台和线路引入条件

并建设地下停车场，方便停车

暂定施工进度计划如下：

2018年7月完成桩基工程

2018年10月完成土方开挖

2019年4月完成主体结构

2019年4月完成钢箱梁架设安装

2019年5月集散道路施工完成

2019年5月完成公交站及客运站

2019年6月19日竣工验收

9月份开展联调联试工作

颍上北站

据颍上高铁的项目负责人介绍

目前他们正在进行的是站前广场的匝道桥

颍铁一路的路基和排水工作

（图片来自阜阳新闻网）

颍上县高铁新区站前广场及道路项目

预计8月底即可完成主体施工

（图片来自阜阳新闻网）

太和东站

目前站房架空层结构已经完成

夹层结构完成，二层结构完成50%

站台灌注桩222根全部完成，承台完成75%

天桥钢架吊装基本完成

（图片来自阜阳新闻网）

在阜阳市境内另外一条高铁

郑阜高铁的建设工作也在如火如荼进行

临泉站

临泉站，站房总建筑面积22865平米

为线侧平式旅客车站

较高聚集人数800人

（图片来自阜阳新闻网）

目前站房二层主体结构完成50%

站台雨棚桩基础全部完成

轨道车库88根灌注桩已全部完成

（图片来自阜阳新闻网）

界首南站

界首南站站房总建筑面积16099平米

为线侧平式旅客车站

较高聚集人数500人

（图片来自阜阳新闻网）

目前站房二层主体结构施工完成50%

站台雨棚及天桥桩基础全部完成

正在进行承台施工

（图片来自阜阳新闻网）

（图片来自阜阳新闻网）

3月20日

商合杭高铁全线最长、地质条件最复杂的

太湖山隧道顺利贯通

标志着商合杭高铁隧道实现全线贯通

（图片来自阜阳新闻网）

根据工程安排

郑阜高铁将于今年年底前

与商合杭高铁合肥以北部分

同时建成通车

高铁，离我们真的近了！

（示意图 图片来自网络）

澎湃高铁时代 助力城市腾飞

目前，阜阳高铁西站建设进展迅速，“地下城”雏形初现，郑阜高铁与商合杭高铁也捷报频传，一切都预示着阜阳城市高铁时代即将全面来临。

高铁时代的来临，将打开阜阳交通新格局，助力阜城市民乘高铁出行往返，方便快捷；同时，高铁的开通也将加强阜阳城市与周边省会、城市的互通交流，促进阜阳城市经济、文化、旅游等各领域的快速发展，为阜阳带来新的机遇和挑战。

（示意图 图片来自网络）

祥源坐享红利  高铁擎动未来

祥源•颍淮生态文化旅游区定位阜城西，横跨泉河南北，位于阜阳西北外环路网沿线，随着阜阳高铁时代的到来，一方面，无缝衔接颍柳路泉河大桥（在建）和霞光大道（在建），南北联动，大城业主将坐享城市城熟交通路网，快速通达高铁新区、西湖新区、城南等热点区域，另一方面泉南祥源文旅城、泉北祥源生态城的业主也将享受到西北外环路网带来的便捷交通，为大城带来强大的客流和经济活力，助力大城发展和崛起。

（颍淮祥源规划示意效果图）

同时祥源的大城规划和“旅居一体”的大城定位也将为城市添加新的经济活力和旅游亮点，区域内成熟的交通路网和自身丰富的文化旅游资源将成为高铁沿线美丽风景线，为阜阳打造高铁线上的旅游新名片，共同促进大美阜城不断向前发展。